2022 YONEX ヨネックス REGNA レグナ 21-22 オールラウンド カービング 超軽量 ボード板 スノーボード
新型REGNA は前代よりもさらに100gの軽量化に成功、2kgを切る1990g (154cm) という世界最軽量ポードの記録を更新した。
カーボンの殻に発泡方式によりマイクロコアを充填することで、圧倒的な軽さと強い反発力を備えたYONEX独自の芯材CSMC(Carbon Sheled Microcore Construction)。
REGNAはこの素材の導入により、スノーポードの常識を超える圧倒的な軽さと十分な反発力を備え、あらゆるポードトリムに「軽さ」という強力なメリットをもたらし、ライデイングフィーリングの革命を巻き起こした。
そして今シーズン完成した新型REGNAは、CSMCコア材の製法を進化させ、先端までをCSMCを伸長。
よりシンプルで強い構造にすることで、グラスファイバーによる補強も必要最小限に。
チタン製の削り出しによる超軽量インサートホールに変更。
一方、限界を超える軽量化により、カーボンの特性の硬さが強調されて起こりやすくなる高速走行時のビビリや、コントロールの不安定さの発生を抑制するために特殊カーボンNamdを導入。
カーポンの性質に柔軟性を持たせることで、奥行きのあるしなりを乗り味に加え、振動を吸収。
しっかりとたわみ、ナチュラルな力一ピングのフィーリングを生み出した。
新型REGNA は前代よりもさらに100gの軽量化に成功、2kgを切る1990g (154cm) という世界最軽量ポードの記録を更新した。
カーボンの殻に発泡方式によりマイクロコアを充填することで、圧倒的な軽さと強い反発力を備えたYONEX独自の芯材CSMC(Carbon Sheled Microcore Construction)。
REGNAはこの素材の導入により、スノーポードの常識を超える圧倒的な軽さと十分な反発力を備え、あらゆるポードトリムに「軽さ」という強力なメリットをもたらし、ライデイングフィーリングの革命を巻き起こした。
そして今シーズン完成した新型REGNAは、CSMCコア材の製法を進化させ、先端までをCSMCを伸長。
よりシンプルで強い構造にすることで、グラスファイバーによる補強も必要最小限に。
チタン製の削り出しによる超軽量インサートホールに変更。
一方、限界を超える軽量化により、カーボンの特性の硬さが強調されて起こりやすくなる高速走行時のビビリや、コントロールの不安定さの発生を抑制するために特殊カーボンNamdを導入。
カーポンの性質に柔軟性を持たせることで、奥行きのあるしなりを乗り味に加え、振動を吸収。
しっかりとたわみ、ナチュラルな力一ピングのフィーリングを生み出した。
- 商品価格：198,000円
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